受自然和人為因素影響，部分輸電線路關(guān)鍵線夾（耐張線夾、導(dǎo)線接續(xù)管等）接觸電阻過(guò)大，在遇到大負(fù)荷時(shí)存在過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，其溫度可能超過(guò)安全限值，此時(shí)線夾不僅存在燒損風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)其機(jī)械強(qiáng)度也會(huì)下降，嚴(yán)重影響線路運(yùn)行安全。
變壓器的油中溶解氣體成分在線監(jiān)測(cè)技術(shù)可及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部可能存在的缺陷或性能劣化，為變壓器的運(yùn)行、檢修提供判斷依據(jù)，提高供電可靠性。傳統(tǒng)在線色譜分析方法操作復(fù)雜、手續(xù)繁瑣、監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)，且后期維護(hù)成本較高，容易出現(xiàn)誤報(bào)警或拒報(bào)警。
變壓器狀態(tài)綜合智能感知系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)變壓器內(nèi)熱場(chǎng)計(jì)算、過(guò)載能力動(dòng)態(tài)評(píng)估、絕緣狀態(tài)異常的實(shí)時(shí)感知，減少變壓器檢修運(yùn)行維護(hù)工作量，降低檢修成本，為變電站的可靠運(yùn)行提供保障。 ? 戶(hù)內(nèi)柜 ? 變壓器狀態(tài)綜合智能分析裝置 ? 各監(jiān)測(cè)模塊傳感器 ? 戶(hù)外柜 ? 數(shù)據(jù)管理平臺(tái) ? ■?主要功能 1）變壓器熱場(chǎng)與帶負(fù)荷能力監(jiān)測(cè) a.熱場(chǎng)分析計(jì)算：實(shí)時(shí)計(jì)算變壓器內(nèi)部頂層油溫升、油平均溫升、線油溫差、繞組平均溫升、繞組熱點(diǎn)溫升，并根據(jù)相應(yīng)信息進(jìn)行預(yù)警。 b.帶負(fù)荷能力評(píng)估：實(shí)時(shí)評(píng)估變壓器當(dāng)前工況下安全運(yùn)行時(shí)間，設(shè)定負(fù)載（如N-1方式）下的最大安全運(yùn)行時(shí)間，設(shè)定時(shí)間（如半個(gè)小時(shí)）下的最大可運(yùn)行負(fù)載，繪制過(guò)負(fù)荷能力曲線。 c.壽命損失評(píng)估（可選）：根據(jù)實(shí)時(shí)負(fù)荷、運(yùn)行溫度等信息，實(shí)時(shí)評(píng)估變壓器壽命損失。 2）絕緣狀態(tài)監(jiān)測(cè) a.局部放電監(jiān)測(cè)：繪制變壓器局部放電相位分布圖（PRPD)、脈沖序列相位分布圖（PRPS），識(shí)別局部放電類(lèi)型。 b.振動(dòng)和噪聲監(jiān)測(cè)：分析并提取振動(dòng)信號(hào)與噪聲信號(hào)特征值，基于多變量（能量比、復(fù)雜度、諧波比等）在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有效識(shí)別和告警異常振動(dòng)與噪聲。 c.鐵心接地電流監(jiān)測(cè)：繪制鐵芯接地電流波形、歷史波形趨勢(shì)圖，依據(jù)設(shè)置報(bào)警限值告警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器外殼接地隱患與故障。 3）綜合狀態(tài)評(píng)估 系統(tǒng)協(xié)同多種狀態(tài)參量分析結(jié)論，對(duì)變壓器提出運(yùn)行建議，幫助變壓器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、安全。 ■?主要技術(shù)指標(biāo) 1）適用110kV及以上電壓等級(jí)油浸式變壓器； 2）各模塊及綜合狀態(tài)評(píng)估時(shí)間：<30s。
配變負(fù)荷智能監(jiān)控及防燒預(yù)警管理系統(tǒng)適用于配電變壓器的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控配變的運(yùn)行參數(shù)及所處環(huán)境溫度，計(jì)算當(dāng)前運(yùn)行工況下配變繞組熱點(diǎn)溫度，提供溫升分級(jí)預(yù)警信息，防止配變燒損，為配變安全可靠運(yùn)行提供保障。
配電線路動(dòng)態(tài)負(fù)荷管理系統(tǒng)用于解決配電線路負(fù)荷能力受限、難以滿(mǎn)足負(fù)荷增長(zhǎng)需求等難題，在不改變已有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和不影響在運(yùn)線路熱穩(wěn)定的情況下，提升線路運(yùn)行水平和負(fù)載能力。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分地區(qū)供電能力與實(shí)際用電需求之間的矛盾日漸顯現(xiàn)，在迎峰度夏等用電高峰時(shí)面臨線路通道阻塞、變電站變送容量受限難題；當(dāng)個(gè)別區(qū)域出現(xiàn)N-1、N-2運(yùn)行方式時(shí)將直接影響負(fù)荷變送，甚至危及電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和輸變電設(shè)備的安全。