配電線路動(dòng)態(tài)負(fù)荷管理系統(tǒng)用于解決配電線路負(fù)荷能力受限、難以滿足負(fù)荷增長(zhǎng)需求等難題，在不改變已有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和不影響在運(yùn)線路熱穩(wěn)定的情況下，提升線路運(yùn)行水平和負(fù)載能力。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分地區(qū)供電能力與實(shí)際用電需求之間的矛盾日漸顯現(xiàn)，在迎峰度夏等用電高峰時(shí)面臨線路通道阻塞、變電站變送容量受限難題；當(dāng)個(gè)別區(qū)域出現(xiàn)N-1、N-2運(yùn)行方式時(shí)將直接影響負(fù)荷變送，甚至危及電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和輸變電設(shè)備的安全。
配變負(fù)荷智能監(jiān)控及防燒預(yù)警管理系統(tǒng)適用于配電變壓器的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控配變的運(yùn)行參數(shù)及所處環(huán)境溫度，計(jì)算當(dāng)前運(yùn)行工況下配變繞組熱點(diǎn)溫度，提供溫升分級(jí)預(yù)警信息，防止配變燒損，為配變安全可靠運(yùn)行提供保障。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分地區(qū)供電能力與實(shí)際用電需求之間的矛盾日漸顯現(xiàn)，在迎峰度夏等用電高峰時(shí)面臨線路通道阻塞、變電站變送容量受限難題；當(dāng)個(gè)別區(qū)域出現(xiàn)N-1、N-2運(yùn)行方式時(shí)將直接影響負(fù)荷變送，甚至危及電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和輸變電設(shè)備的安全。
受自然和人為因素影響，部分輸電線路關(guān)鍵線夾（耐張線夾、導(dǎo)線接續(xù)管等）接觸電阻過(guò)大，在遇到大負(fù)荷時(shí)存在過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，其溫度可能超過(guò)安全限值，此時(shí)線夾不僅存在燒損風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)其機(jī)械強(qiáng)度也會(huì)下降，嚴(yán)重影響線路運(yùn)行安全。
電力電纜的運(yùn)行環(huán)境包括多種復(fù)雜場(chǎng)合，其中直埋、穿管以及電纜溝，運(yùn)維人員尤其難以接近。一旦在這些位置，發(fā)生電力電纜擊穿，將無(wú)法快速認(rèn)定故障點(diǎn)。